연구개발 성과
지속적인 기술개발을 통해 수소경제 시장을 선점과 미래 성장동력 확보
제이앤티지는 2006년부터 DMFC용 전극 및 MEA, DMFC 시스템을 개발하며 연료전지에 쌓은 기술력을 바탕으로 지난 2008년부터 2013년까지 5년간 현대자동차가 주관하는 지식경제부의 수소연료전지 자동차용 GDL 국산화 개발 1~2단계 과제를 통해 GDL 국산화에 나섰습니다.
2011년 국내 최초로 롤(Roll) 형태의 카본 페이퍼 개발을 완료한 데 이어 2012년 롤 형태의 GDL 개발에 성공했습니다. 2013년부터 양산체제를 준비해 온 결과, 현재 1호(파일럿설비), 2호 생산라인(양산용)을 통해 수소전기차 1만 대 규모의 GDL 공급이 가능하게 되었습니다. 현재 국내외 수소전기차 수요 증가에 따라 10만대 규모의 GDL 공급이 가능한 3~5호 생산라인을 단계적으로 구축하고 있습니다.
제이앤티지는 꾸준한 연구개발 투자를 이어가며 기술의 완성도를 높여가고 있습니다. GDL을 더 얇게 만드는 기술개발과 내구성 향상을 위한 성능 개선을 추진 중이며 발전용 연료전지와 물 전기분해용 카본 페이퍼 개발도 진행 중 입니다.
연구개발실적
| 날짜 | 연구결과 | 상용화 제품 |
|---|---|---|
| 2021 |
두께 175㎛ GDL 개발 PAFC, 수전해용 두께 430㎛ Molded graphite paper 개발 |
JNT17-A6 series JMP40 |
| 2020 |
두께 180㎛ GDL 개발 PAFC, 수전해용 두께 430㎛ Molded graphite paper 개발 |
JNT18-A6 series JMP20 |
| 2019 |
두께 210㎛ GDL 개발 |
JNT21-A6 series |
| 2018 |
두께 ≤ 300㎛ GDL 개발 |
JNT30E-A6 series |
| 2017 |
두께 250㎛ GDL개발 VRFB용 Graphite felt 개발 |
JNT20-A3, A6 GF051B, 061B |
| 2013 |
두께 420. 320㎛ GDL 개발 |
JNT40-A3, JNT30-A3 |
